多層閣樓式貨架系統(tǒng)的特點(diǎn)整體系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在多層閣樓式貨架系統(tǒng)的設(shè)計結(jié)構(gòu)中，一般包含有多種貨架單元結(jié)構(gòu)形式，還包含有分隔平臺、樓梯或升降貨梯、周邊護(hù)欄等主要部件，并通過分隔平臺或連接結(jié)構(gòu)形成系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)體，其力系結(jié)構(gòu)分析也具有明顯的整體系統(tǒng)性特點(diǎn)。

　　貨架的荷載分為恒荷載、活荷載、豎向沖擊荷載、水平荷載以及地震作用等，貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)按上述荷載效應(yīng)的最不利組合分析，既考慮貨架主體來自于儲存貨物的各種荷載，還要考慮來自平臺的自重恒載荷、倉庫管理人員和操作人員的體重及運(yùn)動載貨架鋼結(jié)構(gòu)的多節(jié)點(diǎn)特點(diǎn)存在螺栓連接、鉚接、焊接或機(jī)械扣接等多種節(jié)點(diǎn)形式，如貨架結(jié)構(gòu)單元立柱與橫梁之間的嵌入式機(jī)械扣接形式，橫梁掛接片與橫梁之間的焊接形式，主、副支撐梁之間的螺栓連接形式等。

　　立柱孔與橫梁爪扣之間的配合間隙和結(jié)構(gòu)形式、立柱孔在冷彎截面型材上的分布規(guī)律等決定了節(jié)點(diǎn)處的扣爪的剪切強(qiáng)度和抗扭彎矩、鋼貨架的結(jié)構(gòu)性能、立柱框架間的連接強(qiáng)度、框架的疲勞穩(wěn)定性等，也形成了貨架鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的特定力學(xué)設(shè)計特性。

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