倉(cāng)儲(chǔ)貨架中使用最為廣泛的就是重型貨架,由此可見(jiàn),重型貨架在倉(cāng)庫(kù)管理中有著不可取代的作用。實(shí)際的運(yùn)用環(huán)境中,重型貨架經(jīng)過(guò)不斷的演變和改進(jìn)有著很多衍生產(chǎn)品,包括一般重型貨架、重型雙深位貨架、重型窄巷道貨架等,它們既保存著傳統(tǒng)重型貨架的基本特點(diǎn),也有著獨(dú)特的使用優(yōu)勢(shì)。
一般的重型貨架,我們也可以稱之為低層重型貨架,這樣的重型貨架一般設(shè)計(jì)為四層可載貨層面。貨架可以單獨(dú)的每組放置在倉(cāng)庫(kù)中,這比較的方便移動(dòng)以及貨架的高度調(diào)節(jié)與局部重新組合。重型貨架由菱形孔立柱、放貨橫梁、貨架的隔撐、穩(wěn)固貨架的斜撐,以及其他的安全配件等組成。這種貨架是重型貨架的最初形式,也是很多貨架共同結(jié)構(gòu)模式。
談?wù)勚匦拓浖苤p深位貨架。重型雙深位貨架的最大的特點(diǎn)是形成相對(duì)的密集存儲(chǔ)模式,對(duì)于倉(cāng)庫(kù)貨架的布局更為合理,也讓重型貨架也存儲(chǔ)進(jìn)可能多的貨物。雙深位貨架也被稱為雙深度貨架,顧名思義,它們?cè)谪浖艿纳疃壬系睦寐矢?。重型雙深度貨架的基本單元結(jié)構(gòu)是形成兩組橫梁式貨架的并排排放,可以并排擺放四個(gè)托盤(pán)貨位,從而減少對(duì)于倉(cāng)庫(kù)空間的閑置。排與排之間留足特定叉車(chē)的行走作業(yè)空間,這種重型貨架一般是使用的叉車(chē)是伸縮式叉車(chē)上貨取貨。
重型窄巷道貨架。窄巷道重型貨架與雙深位貨架類似,也是開(kāi)啟密集存儲(chǔ)的一種,是傳統(tǒng)重型貨架的升級(jí)版,在很多的高層倉(cāng)庫(kù)中,重型窄巷道貨架被越來(lái)越廣泛的安裝使用。它是重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的一種改進(jìn)延伸的存儲(chǔ)模式。從名字中可以看出。窄巷道重型貨架每排之間的留出的巷道較窄,但其主體結(jié)構(gòu)依然是橫梁式貨架系統(tǒng)。重型窄巷道貨架每排由兩組高層重型貨架并排組合而成。窄巷道貨架的最大的特點(diǎn)是其通道比傳統(tǒng)的橫梁式貨架要小的多,一般為1600-2000mm左右。這種貨架對(duì)于需要節(jié)約采購(gòu)成本,而又要求盡量多的存儲(chǔ)產(chǎn)品的需求者來(lái)說(shuō),是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但由于巷道較窄,為了放置叉車(chē)作業(yè)時(shí)可能對(duì)貨架主體產(chǎn)生的碰撞等損害,需要做好防護(hù)設(shè)置的安裝。同時(shí)對(duì)于叉車(chē)師傅的操作技術(shù)也是有一定的要求的。
這些類型的重型貨架的存在,極大的滿足了不同倉(cāng)庫(kù)、不同貨物、不同倉(cāng)儲(chǔ)條件下的存取的需要。也在整體上提升了企業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)效率,更為企業(yè)規(guī)范高效的運(yùn)營(yíng)提供了必要的條件。這些重型貨架的結(jié)構(gòu)各異,實(shí)際的運(yùn)營(yíng)效果不同,采購(gòu)成本也大不一樣,要根據(jù)具體的倉(cāng)儲(chǔ)條件綜合各個(gè)方面的因素以及倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠家的建議,來(lái)有針對(duì)性的選擇設(shè)計(jì)制造。