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倉儲(chǔ)貨架運(yùn)輸成本怎么節(jié)約,倉儲(chǔ)貨架運(yùn)輸成本控制方法
來源:www.
2016-09-09  
瀏覽:1523
       倉儲(chǔ)貨架的生產(chǎn)費(fèi)用、包裝運(yùn)輸費(fèi)用、安裝費(fèi)用是貨架的主要成本。在這三項(xiàng)費(fèi)用中,包裝運(yùn)輸費(fèi)用彈性最大,同樣的貨物,同樣的貨物運(yùn)輸車,同樣的距離,留心可發(fā)現(xiàn)每次的費(fèi)用都有差別。那么怎么控制好倉儲(chǔ)貨架運(yùn)輸成本呢?下面就由金鐵牛貨架小編為大家整理了倉儲(chǔ)貨架運(yùn)輸成本怎么節(jié)約,倉儲(chǔ)貨架運(yùn)輸成本控制方法:

         首先你必須要明確一點(diǎn):物流公司是科學(xué)合理地設(shè)計(jì)打包方案;所以想要節(jié)約運(yùn)費(fèi),自己就需要在打包這個(gè)環(huán)節(jié)做好充分準(zhǔn)備。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)貨架打包都是相同類型的零件打包在一起,例如立柱打包在一起、橫梁打包在一起、層板也單獨(dú)打包在一起。

       這種拆卸打包到目前為止都是較為科學(xué)合理的方式。但是這種打包方式,只是針對(duì)非焊接,可拆卸的貨架。多見于層板貨架、貫通貨架、重型貨架等。倉儲(chǔ)貨架行業(yè)產(chǎn)品太多,這種單一的打包方式無法適用所有產(chǎn)品,因此打包方案需要被重視起來。

打包倉儲(chǔ)貨架小技巧
      一:需焊接的貨物,可以裝載到目的地再進(jìn)行焊接。

      二:打包之前先要求師傅加寬加高車體空間。

      三:倉儲(chǔ)貨架量足且多的時(shí)候,爭(zhēng)取同類型零件集中放置在一輛物流車中。

      四:不規(guī)則、大體積、小質(zhì)量的貨架零件(例如焊接后的懸臂貨架),盡量放置后多加彈性填充物,讓車體空間內(nèi)再擺放其他貨架零件。